這項行程是自費參加的，也是據聞不親身造訪天門山，有入寶山空手而回的遺憾。這所費不貲的入園票，含世界第一長、世界第一高的高空客運索道，和區內接駁至天門洞的環保車資，計RMB￥258元。
剛坐入纜車，就掠過市區居民的房頂低緩無奇。此時，咱們那位86歲老哥可開槍了說：這比木柵貓空纜車還差，頗有受騙上當之感，這一槍不只打得他女兒啞口無言，更令我與老伴哭笑不得！但隨著索道前進，翻了三座山頭，景色由市區進入田園，高度逐漸往上升；經過個把鐘頭腳下景色豁然開朗，深邃的山谷縱切而下，開始有了險峻的態勢；而後又翻了數個山頭，眼見高聳的纜柱矗立峰頂，這鬼斧神工的建設，激起了「老哥」的興趣與讚嘆；此刻留意了他女兒的面色，似乎緩和了心中石頭擱下了；一路上物換景移，相機可以說幾乎離不了手，再映入眼簾的是九十九彎的通天大道，就在你我的腳下，那凌空而過感受，一定要親臨親為，才能體會那快感和優越感；纜車一陣晃動似乎在剎車，纜車正要通過索道中站，因為後續是險降坡，勢必要保持纜車間距，之後就是連續37度的仰角坡，人在纜車中有著即將與山壁，面對面的驚險感受，老伴不停的錄影，還不忘直呼「真刺激，真過癮」；回首往山下望，一切景色都籠罩在雲霧中，經過兩個多小時的驚險旅程，纜車終於到了上站。看倌們！或許文字的敘述，沒那麼的驚險，倆老再觀看全程所錄的畫面，內心依然澎湃激盪，看倌們！天門山之旅值得為你推介。
天門山索道，共有98個車廂；索道支架57個（含3個救護支架）。全長7455公尺，高差1279公尺，是世界上為數不多高差超過千米的索道之一。其中中站至上站之間斜度更高達37度，世界罕見。險而飄渺更是老伴讚歎之所在啊！
索道上站旁，鬼谷洞下方有長800公尺懸於高1400米峭壁上的鬼谷棧道，漫步其上有著無比的震撼與刺激，老伴說：雲霧中懸空而過真能激盪人們心靈。
天門山，海拔1518.6米，為張家界最高山，因其臨風獨尊的氣質，被譽為張家界之魂，有湘西第一神山的美譽。2平方公里的山頂上覆蓋著鬱鬱蔥蔥的樹林，其中有著諸多珍貴樹種，1992年，天門山被國家林業局評為張家界的第二個國家森林公園。
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